三開道岔簡介
2024.06.13
三開道岔是一種特殊的鐵路道岔，它能夠?qū)崿F(xiàn)三種不同方向鐵軌的轉(zhuǎn)換。這種設(shè)備通常用于地鐵、高鐵等軌道交通的路網(wǎng)建設(shè)中，用以連接不同的車站或線路區(qū)域。
其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度高于普通單雙開的道岔，制造和維修都相當(dāng)麻煩。因?yàn)楦鶕?jù)轉(zhuǎn)轍要求的不同而分為上、下兩種類型(即尖軌分路彎段內(nèi)的工作邊位置的高低)，但它的牽引點(diǎn)卻是在直線段的任意一組接頭處；而且主要零件還有一定的互換性,如直心軌道的長心輪就是其中一個(gè)例子. 道岔是供列車從一條道路轉(zhuǎn)入另一條的道路的關(guān)鍵設(shè)施之一 。在電力機(jī)車引入到城市交通后（也就是電氣化鐵道），電車頭還要不要用？或者換個(gè)說法：有沒有必要再使用此類道岔呢?這個(gè)問題也一直在困擾著我國的學(xué)者們 ，需要不斷的進(jìn)行試驗(yàn)論證 .所以在我們看到的照片中應(yīng)該是沒有人拍到的啦！因?yàn)樗莻€(gè)半隱藏式 的“”。您如果想了解更多的話您可以參考《廣州北環(huán)車輛段利用DJ-1型調(diào)諧小功率電源自動(dòng)送往線位移動(dòng)拉桿操作平板動(dòng)作值產(chǎn)生異響》的相關(guān)內(nèi)容呀!這個(gè)或許對你更有幫助一點(diǎn)吧!。具體參數(shù)需要根據(jù)實(shí)際工程情況確定哦~
